Las 20 ciudades más amigables con la bicicleta del planeta

Las 20 ciudades más amigables con la bicicleta del planeta
Septiembre 27 15:58 2019

El Índice Copenhagenize clasifica a los centros urbanos del mundo en cuanto a lo que están haciendo para promover la vida en dos ruedas.

Muchas ciudades están construyendo infraestructura y ampliando instalaciones para acomodar la bicicleta como un medio de transporte diario al tiempo que mejoran la habitabilidad urbana.

Para realizar un seguimiento de los esfuerzos e iniciativas en favor del ciclismo que toman las ciudades de todo el mundo, el Índice Copenhagenize,  realiza una clasificación integral y holística de las ciudades más amigables con las bicicletas del mundo.

Para esta quinta edición del Índice, publicada cada dos años desde 2011, se han evaluado y clasificado más de 115 ciudades de todo el mundo utilizando 14 parámetros que se centran en la ambición, la cultura y el diseño del paisaje urbano.

Índice

Copenhagenize Design Co. es una firma danesa de planificación y diseño urbano que trabaja con ciudades y desarrolladores privados para implementar una infraestructura ciclista amigable para las bicicletas.

Ciudades de Sudamérica en el índice Copenhagenize

La primera pregunta que surge es saber si Santiago está dentro del listado de Ciudades y lamentablemente no. Si bien, en el mismo sitio han declarado que Santiago tiene algunos avances, éstos siguen siendo insuficientes para entrar en las filas de la élite.

Bogotá por otro lado está en la posición 12 este 2019. Todavía tiene un largo camino por recorrer antes de convertirse en un líder mundial en ciclismo urbano, pero, hasta ahora, está superando a otras metrópolis sudamericanas con su infraestructura para bicicletas y su sensación de seguridad.

Años anteriores entraron al top 20 Buenos Aires y Río de Janeiro.

Los top 20 del índice Copenhagenize

Copenhague conserva el primer puesto desde logrado desde la publicación del año 2015, Amsterdam ha sacado a Utrecht del segundo lugar con pasos recientes y audaces.

Los tres siguen siendo modelos a seguir.

Lo interesante es que ya no son solo las ciudades danesas y holandesas las que realmente toman en serio la bicicleta

En segunda línea aparecen ciudades como Amberes, Estrasburgo y Burdeos. Detrás de ellos, Oslo se ha disparado en el ranking en los últimos cuatro años, y los recién llegados de Index como el mencionado Bogotá, Bremen, Taipei y Vancouver están mostrando a otras ciudades lo posible que es mejorar los centros urbanos para la bicicleta.

20112013201520172019
1.Amsterdam1.Amsterdam1.Copenhagen1.Copenhagen1.Copenhagen
2.Copenhagen2.Copenhagen2.Amsterdam2.Utrecht2.Amsterdam
3.Barcelona3.Utrecht3.Utrecht3.Amsterdam3.Utrecht
4.Berlin4.Seville4.Eindhoven4.Strasbourg4.Antwerp
5.Tokyo5.Bordeaux5.Malmö5.Malmö5.Strasbourg
6.Munich6.Nantes6.Nantes6.Bordeaux6.Bordeaux
7.Paris7.Antwerp7.Bordeaux7.Antwerp7.Oslo
8.Montréal8.Eindhoven8.Strasbourg8.Ljubljana8.Paris
9.Dublin9.Malmö9.Antwerp9.Tokyo9.Vienna
10.Budapest10.Berlin10.Seville10.Berlin10.Helsinki
11.Hamburg11.Dublin11.Barcelona11.Barcelona11.Bremen
12.Guadalajara12.Tokyo12.Ljubljana12.Vienna12.Bogotá
13.Portland13.Munich13.Dublin13.Paris13.Barcelona
14.Stockholm14.Montréal14.Buenos Aires14.Seville14.Ljubljana
15.Helsinki15.Nagoya15.Berlin15.Munich15.Berlin
16.London16.Rio de Janeiro16.Minneapolis16.Nantes16.Tokyo
17.San Francisco17.Barcelona17.Paris17.Hamburg17.Taipei
18.Rio de Janeiro18.Budapest18.Hamburg18.Helsinki18.Montréal
19.Vienna19.Paris19.Munich19.Oslo19.Vancouver
20.New York20.Hamburg20.Montréal20.Montréal20.Hamburg

Puedes conocer más sobre las ciudades que aparecen en el índice Copenhagenize aquí.

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Mundo Bikes es un proyecto independiente que aborda temas relacionados con el ciclismo en su más amplio concepto. Creemos en un estílo de vida alegre, integrado con la naturaleza y en comunión con todos los habitantes.Nos apasiona el uso y difusión de todo lo que esté relacionado con la bicicleta. Conocemos de sus beneficios, tanto para quienes las usamos a diario como para la sociedad en su conjunto.

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